近年来,通过中欧班列开展跨境电商业务成为“新趋势”,其运输时间仅为海运的一半,价格仅为空运的三分之一。近日,“重庆铁路口岸—欧线跨境电商出口产品推介会”上传出消息,重庆铁路口岸与菜鸟合作的、全流程服务跨境电商出口“新线路”将全面推广。该解决方案攻克了行业多个痛点,将成功实现货源与市场、线上与线下的紧密“链接”。
重庆铁路口岸将联手菜鸟等合作伙伴,持续优化跨境电商平台服务,进一步探索跨境电商创新模式。
其中包括： 推出西部陆海新通道东南亚电商物流产品,打通重庆南向铁路跨境电商物流通道,竞逐东南亚地区2340亿美元电商市场的“大蛋糕”;拓展铁路口岸集货仓功能,实现跨境电商货物与一般贸易货物拼箱运输、铁路货物与空运货物在同一监管仓申报;设立跨境电商退货仓,将有退换需求的高货值商品退回到国内进行维修、包装,以便安排二次发运销售;探索阳光结汇试点,企业可以通过阳光结汇渠道,将跨境电商的海外收入结汇到国内对公账户,享受4%的额定征收税率。
今年7月,菜鸟在重庆铁路口岸开展跨境电商出口业务全面常态化,并形成了可推广的标准化产品。货物由菜鸟仓库起运,送至重庆铁路口岸跨境电商出口公共仓,在24小时内即可完成9610清单模式下的理货、申报、查验、放行、进站等全部口岸作业。货物搭载中欧班列(渝新欧)由团结村中心站发出,经波兰马拉转运至菜鸟荷兰海外仓,完成当地分拨。全程平均时效22天,最快18天即可到达。
目前,重庆铁路口岸功能持续拓展,软硬件环境也大幅提升。重庆铁路口岸已搭建完成4000平米的跨境电商出口公共监管仓,并依托智慧铁路口岸建设,配套开发了支撑信息系统。同时,实现多种监管模式下的跨境电商申报通关,并形成“先查验,后装箱”的便捷作业模式。此外,积极整合跨境电商全链条物流供应链资源,形成标准化物流产品,实现“仓到仓”一条龙服务。
作为重庆跨境电商集中区,重庆国际物流枢纽园区已基本实现跨境电商集群式发展,引进相关企业30余家,涵盖电商平台、物流仓储、关务服务等业态,进出口值超50亿元,约占重庆铁路口岸通关货值的6%。其中进口跨境电商主要采取保税进口(1210)模式,主营业务品类包含婴幼儿奶粉、化妆品、保健品等;出口跨境电商主要采取B2C(9610)、B2B(9710、9810)模式,主营业务品类为家居装饰、汽车配件、餐具、家居、体育用品、日用品等品类。
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