2025年第一季度，果园港国家物流枢纽锚定各项任务目标，以奋进之“姿”谋发展之“势”，完成货物总吞吐量达664.4万吨，同比增长11.7%，实现了首季“开门红”。
4月的果园港，阳光明媚，生机盎然。码头之上，岸桥高耸，场桥林立，集卡车来回穿梭，一箱箱货物在有序流转，呈现出一片繁忙而热烈的作业景象。
果园港码头。汪彦彤 摄
据统计，今年1季度，果园港共完成货物吞吐量617.6万吨，到发集装箱量22.4万标箱，同时充分发挥果园港国家物流枢纽的区位优势和通道优势，完成水水中转超1.3万标箱，水铁联运超3000标箱。
走进鱼嘴铁路货运站，崭新的汽车整齐排列，场面颇为壮观……目前，果园港国家物流枢纽正依托鱼复新城腹地强大的汽车产业基础，充分发挥对汽车产业的带动作用，积极打造汽车进出口整备中心。2025年1季度，鱼嘴铁路货运站共完成货物吞吐量46。8万吨，到发集装箱量1.3万标箱，呈现出蓬勃的发展活力。
值得一提的是，在班列及快线运行方面，果园港国家物流枢纽的表现同样可圈可点，一季度到发沪渝直达快线301艘次、西部陆海新通道班列224列。班列和快线的发运，进一步增强枢纽区与国内外市场的联系，提升了物流运输效率，让果园港成为“世界中转站”。
在基础设施建设方面，作为重庆市国家综合货运枢纽补链强链重点项目之一，果园港国家物流枢纽内的渝新欧国际铁路(果园港)多式联运枢纽一期项目主体建筑已于近期全部完工，今年内预计将有2栋仓库建成并投入试运营。这将是重庆首个全智能化物流场站，可实现整个场站集散、存放、转运等全流程的无人化操作。
在重点项目落地方面，川能果园港现代物流公司已于3月18日正式揭牌，标志着川渝实业西南贸易中心项目进入常态化运营。该项目将依托果园港国家物流枢纽的多式联运体系，重点拓展冷链物流、电子产品加工及大宗原材料进出口业务，为果园港国家物流枢纽发展注入了新的活力，将吸引更多的资源和产业集聚，推动果园港国家物流枢纽向更高水平迈进。
大
中
小
渝公网安备 50019002501922号
