2215.5亿元，同比增长34.3％——这是今年一季度，重庆外贸进出口交出的一份“开门红”答卷，不仅刷新历史同期新高，也创下季度新高。
在全球贸易格局深度调整、外部环境复杂多变的背景下，地处内陆的重庆，为何能逆势上扬、跑出34.3％的高增速长？背后动力何在？
产业“压舱”
新旧产品撑起外贸基本盘
3月8日，一箱箱奉节脐橙，在包装车间里整齐“列队”。经关员查检完毕后，这批脐橙登车启程，经二连浩特口岸出境，首次出口到蒙古国。
“春节刚过，我们就接到了蒙古国客户的急单。”重庆夔门国际进出口贸易有限公司出口负责人严学开介绍，蒙古国是公司新开辟的市场，这次一共出口了200多吨，算是在该国市场开了个好头。
万州海关关长胡松介绍，3月是三峡库区柑橘出口的主要时段，因此万州海关专门成立了柑橘出口专班，并推出了柑橘出口“智能体”服务平台，整合了16项各类办事指南，助力三峡柑橘更好地走出国门。
一季度，万州海关辖区柑橘出口量突破1万吨，已超过2025年全年出口总量，创下历史同期新高，还实现了对沙特阿拉伯、巴布亚新几内亚、蒙古等国的首次出口。不只是柑橘，数据显示，今年一季度，重庆农产品出口6.1亿元，同比增长35.9％。
农产品在重庆外贸总量的占比虽然不高，但发展势头迅速，已连续多年实现两位数增长。它与锂电池等产品一起，成为我市外贸“新增长点”。
另一边，制造类产品作为重庆优势出口产品，同样显示出强劲动能。
数据显示，一季度，重庆电子设备制造业、汽车制造业、电气机械和器材制造业等保持了良好的增势，笔记本电脑、手机、集成电路、汽车等优势商品分别出口405.3亿元、137.3亿元、290.8亿元、132.3亿元，分别增长13.6％、11.2％、170.1％、70.5％。
“目前我市外贸形成了‘新旧共振、多点支撑’的出口格局。”市商务委外贸管理处处长李国田介绍，笔电、手机等传统产品保持稳健增长，电动汽车、储能设备等新动能爆发式发力，为一季度外贸创新高提供了支撑。
以汽车为例，今年一季度，重庆汽车出口不仅总量增长迅速，还在智能网联新能源汽车赛道上加速迈步，电动汽车出口增长45％。重庆不断完善汽车KD件出口全生态链，支持长安、赛力斯、长城等整车企业加大重点市场开拓力度，有序布局与东南亚、拉美等市场。今年3月，长安汽车巴西阿纳波利斯工厂正式投产，就是有力佐证。
李国田还表示，重庆汽车目前正从单一的“产品出海”向全链条“产业出海”转型。比如，今年一季度，重庆锂离子蓄电池出口同比增加468.7％，很大程度上就是因为新能源汽车的带动。
市场“扩圈”
开放通道织密全球外贸网络
今年3月底，一列共装载了47个汽车零配件、货值约120.8万美元的陆海新通道“渝车出海”专列，从涪陵龙头港开出了。货物先抵达广西钦州港后，再装船出海转运至北非。
以前，涪陵的汽车配件需要到团结村、小南垭等地集散后再发运，而本次专列的开行，标志着涪陵本地汽车产品实现了从“节点集结”到“源头发运”的关键突破，集结发运距离从100公里缩短至15公里。
另一边，江津综保区也有捷报——今年1月，长安汽车60台套KD散件，在江津综保区完成智慧包装，经陆海新通道铁海联运发往欧洲。这是长安汽车首次从江津综保区保税出口，标志“渝车出海”再添南向新通道。
通道畅则贸易旺。今年一季度，重庆多条大通道运营态势向好，为重庆外贸进出口提供了基础支撑，让更多“重庆造”运往世界，更多“全球好物”来到重庆。
以陆海新通道为例。今年一季度，重庆经陆海新通道3种主要运输组织方式（铁海联运、国际铁路联运、跨境公路班车）累计运输货物近8万标箱，同比增长24％；货值超130亿元，同比增长14％。截至3月底，通道已通达全球128个国家及地区的592个港口，较年初新增1个国家、6个港口。
通道网络的丰富，为重庆带来贸易伙伴的扩容。
东盟、欧盟是重庆前两大贸易伙伴。今年一季度，我市对东盟进出口364.8亿元，增长30.2％；对欧盟进出口291.8亿元，增长31.8％，两大主力市场稳健增长，为全市外贸提供稳定基本盘。
同时，重庆对“一带一路”共建国家进出口达到1023.3 亿元，同比大增39.5％，增速高于整体外贸增速，成为拉动增长的第一主力。此外，一季度重庆对拉美、非洲等新兴市场进出口分别增长37.4％、40.2％，增速均保持在高位运行。
值得一提的是，重庆还在利用新兴贸易业态，拓展自身贸易朋友圈。比如，重庆加速布局跨境电商领域，今年一季度，我市跨境电商海外仓出口增长73％，出口目的国同比增加19个至27个，成为重庆企业应对多国小额免税政策调整的重要方式，其中对美国出口增长63.3％，拉动对美出口增长2.6个百分点。
主体“争先”
外贸企业迸发活力
今年3月底，重庆张雪机车在世界超级摩托车锦标赛WSBK中一举夺魁，打破欧美日品牌数十年垄断，让“重庆造”高性能摩托声名鹊起，也让其海内外订单不断增长。
张雪机车，是重庆摩托车企业加速出海的生动注脚。作为全国摩托车产业重镇，重庆早已形成完善的出海矩阵：既有宗申、隆鑫、力帆、航天巴山等行业龙头，也有虬龙、峻弛等一批专注细分领域、灵活拓市的新锐企业，大中小企业协同发力、梯次出海，共同擦亮“重庆摩托”这块金字招牌。
2025年，在全国摩托车出口企业10强中，重庆企业占5席。今年一季度，重庆摩托车出口71亿元，同比增长8.8％，成为我市外贸进出口的重要增长点。
▲4月17日，客商在广交会张雪机车的展位上参观。新华社记者 卢汉欣 摄
摩托车企业组团出海、奋勇争先，折射的是重庆外贸市场主体不断迸发的活力。
数据显示，一季度，重庆有实绩进出口企业达到4357 家，同比增加23.1％，创下历史同期新高。更重要的是，重庆的外贸主体基本是各类型全线增长、协同发力：民营企业进出口1059亿元，增长27.6％，继续发挥主力军作用；外商投资企业进出口888.3亿元，增长34.4％，带动产业链协同升级；国有企业进出口268亿元，增长70.4％，增速领跑三大主体，展现出强劲的战略支撑能力。
企业主体的迅速增长，也离不开政府的支持。
以广交会为例，该展会市场化程度极高，算得上“一位难求”，很多企业想去却没有名额。重庆每年也会组织企业参加，还想尽办法为他们争取到更多资源。
“像张雪机车就参加了本届广交会，各方期待值也很高。”市商务委外贸促进处处长刘侃介绍，为了让这些企业能够拿到更多的订单，在今年的第139届广交会举行前，重庆积极对接商务部，希望在摩托车、动力电力等方面，给予展位支持。
经过努力，广交会在摩托车、动力电力等展区为重庆新增70余个展位，并为张雪机车争取到在摩托车展区外的公共区域展示机会，让其成为广交会“爆款”。
刘侃还表示，今年，重庆会升级推进“百团千企”国际市场开拓计划，并根据《2026年重庆市重点支持的境外展会目录》要求，聚焦核心产业涵盖100个展会。同时，扩容实施“渝贸全球”重点展会计划，在2026年，渝贸全球的重点展会计划增加到7个。
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