重庆市人民政府口岸和物流办公室

关于市六届人大四次会议第1080号建议的

协办意见

市交通运输委：

现将市六届人大四次会议《关于加快推进成渝铁路黄磏站扩能提质的建议》（第1080号）的协办意见反馈给你们，供答复时参考。

一、相关配套基础设施建设推进情况

黄磏站作为重庆枢纽港产业园九龙坡片区唯一的铁路货运枢纽，也是片区“铁公水”多式联运体系的核心节点，承担着衔接黄磏港、绕城高速等交通节点的重要功能。加快推进黄磏站扩能提质，对于补齐片区物流基础设施短板、提升货物集散中转效率、服务西部陆海新通道建设和长江经济带高质量发展具有十分重要的现实意义。前期，我办已将黄磏站及周边关联物流基础设施项目统一纳入《重庆市枢纽港产业园总体规划》（渝口岸物流发〔2026〕1号）框架下的枢纽港产业园十大重点基础设施项目清单，统筹协同重庆铁路投资集团、九龙坡区政府、中国铁路成都局集团等相关主体，全面推进项目前期谋划、手续办理和落地筹备等各项工作。其中与黄磏站集疏运体系紧密配套的两大重点道路项目进展如下：

一是黄磏港进港道路项目。该项目总投资8亿元，线路全长约2.15公里，分为32米标准路幅1.65公里、20米标准路幅0.5公里，主要建设道路、桥梁、排水、电力、照明及人行道等配套工程。项目分为涉铁段与非涉铁段分步实施，涉铁段已完成立项、可研批复，涉铁初步设计、施工图设计及预算编制工作均已完成，目前施工图待中国铁路成都局集团科信部审查批复，同时代建协议磋商、征地拆迁等工作同步推进；非涉铁段已取得立项和可研批复，现阶段正优化完善道路方案，逐一落实管线对接、用地保障等前置事宜。该项目计划2026年9月开工，2027年12月建成投用。

二是枢纽港产业园新城滨江路项目。该项目总投资16亿元，线路总长约14公里，一期实施黄磏港至铜罐驿段，全长6.8公里，采用双向4车道标准建设，工程包含两处下穿成渝铁路涵洞等涉铁构筑物。目前项目已完成立项调整、安全评价、管线保护方案及概算、施工图编制等工作，正按照铁路部门要求持续优化设计方案。项目计划2026年11月开工，2027年12月竣工。

二、配合推进代表建议办理工作

针对代表提出的将项目纳入“十五五”规划、组建专项工作专班、分阶段推进建设、纳入成渝铁路改造变更工程等四项具体建议，我办将严格履行协办职责，主动靠前、密切联动各归口主管单位协同推进相关工作。

一是结合全市规划编制、项目管理及铁路工程建设实际，我办将全力配合市发展改革委做好规划对接工作。当前，九龙坡西彭片区、黄磏港相关建设内容已纳入《重庆市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》，同时我办将协助梳理黄磏站扩能提质项目建设内容、实施需求，推动项目深度融入市、区级“十五五”规划体系。

二是积极配合九龙坡区政府推进专项工作专班组建、运行及项目分阶段实施等相关工作。当前，我办正统筹推进建设物流枢纽经济区，不断强化市、区协同联动工作机制，结合物流枢纽经济区产业布局、货运流量现状，协同梳理项目一、二、三期建设时序与实施重点，联动市住房城乡建委、市经济信息委等部门统筹周边路网、产业配套、用地保障等要素，保障项目按照既定节奏稳步推进。

三是全力配合中国铁路成都局集团、市交通运输委、重庆铁路投资集团推进成渝铁路改造相关衔接工作。鉴于黄磏站改建工程是成渝铁路重庆站至江津站段改造工程的重要节点，我办将协助各方开展改造方案对接、涉铁事项沟通、建设标准统筹等工作。配合推进项目资金筹措、审批报批等前期环节，推动黄磏站扩能提质改造与成渝铁路主线改造工程一体谋划、同步落地。

四是联动市财政局统筹用好超长期特别国债、地方专项债、市级专项资金等各类资金资源，协同市住房城乡建委加快片区集疏运路网建设，立足口岸物流和多式联运主责主业，在联运模式创新、物流资源整合、开放平台对接等方面全程提供支撑，多措并举助力代表各项建议落地见效。

三、下一步工作安排

下一步，我办将持续跟踪黄磏站扩能提质及周边配套基础设施项目推进动态，紧扣全市打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽目标任务，进一步强化跨部门、跨主体统筹协调，不断完善片区多式联运服务体系，全力推动枢纽港产业园与物流枢纽经济区物流基础设施提档升级，为区域产业高质量发展和全市对外开放能级提升提供坚实保障。

重庆市人民政府口岸和物流办公室

2026年6月9日