跨境贸易便利化政策直通车①——优化监管模式篇 深化西部陆海新通道渝桂“陆海通”通关 便利化改革政策解读
日期：
2026-04-02
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深化西部陆海新通道渝桂“陆海通”通关
便利化改革政策解读
编者按：
3月16日，海关总署联合多部门启动为期6个月的跨境贸易便利化专项行动，为打通政策落地“最后一公里”，助力外贸企业及时掌握、精准用好便利化政策，市政府口岸物流办会同重庆海关、市商务委、人行重庆市分行开设“跨境贸易便利化政策直通车”专栏，集中开展跨境贸易便利化相关政策解读，敬请关注。
一、政策措施
主要依托数字陆海新通道“铁海联运一码通”应用场景，以广西钦州港为枢纽，重庆团结村铁路中心站等铁路场站为重要节点，加强对西部陆海新通道铁海联运出口转关货物运输全流程的实时监控，将出口转关集装箱封志验核从线下人工验核转变为线上智能验核（重庆市2025年促进跨境贸易便利化工作措施第13条）。
二、适用方式
本模式适用于以重庆海关辖区为启运地，以铁路运输方式转关至南宁海关所属钦州港海关海运港口出口的铁海联运货物监管。
三、新模式智能验核
转关单信息共享至智慧铁海联运“一码通”——采集“两图一单”（重庆启运地集装箱封志图片、钦州港出境地集装箱封志图片和出口转关单）——线上智能验核比对集装箱箱号、封志号——无问题即放行——出口转关货物下车即上船
四、企业获得益处
（一）物流费用更节省：实施线上验核，减少集装箱转运，节省操作费用，降低综合物流成本。
（二）通关效率更高效：提高出口转关货物在出境口岸的通关时效，压缩口岸作业时间4-8小时，出口通关更加高效便捷。
（三）监管流程更安全：渝桂两地共建联合预警处置闭环管理机制，设置8项预警指标，确保全流程安全可控。
五、实践案例
2025年7月7日，经重庆、南宁两地海关协商，“陆海通”通关便利化改革正式开展常态化运行，实现重庆、广西两港如一港预期，为加快构建以广西钦州港为出境地，重庆团结村铁路中心站、果园港鱼嘴铁路货运站、小南垭铁路物流中心站为启运地的“1＋3”西部陆海新通道铁海联运出口转关高效联动机制奠定了基础。
渝公网安备 50019002501922号
