7月18日上午，1271台来自重庆的长安汽车整车，采用“JSQ特种笼车铁路运输＋滚装船海运”模式，由钦州港发往中东，创下了该业务单批次运量新高，并首次实现“包船”运输。这也标志着，陆海新通道全链路整车物流服务能力，实现了跨越式提升。
本次发运的长安汽车整车，货值超过1.2亿元人民币，目的地为沙特达曼和阿联酋杰贝阿里。运量是首次发运的6倍，并成功拓展了新能源汽车出口品类，充分满足大规模整车出口需求。据了解，使用这一运输模式，长安汽车自工厂下线，即可启动转运，依托JSQ笼车专列，可以仅用3天，便高效完成“重庆工厂至钦州港到达”的全流程，铁路段运输时效优势突出。车辆抵达当日，就能够启动卸车进港，并预留专项窗口进行交付、点检与维修，确保车辆达到出口状态。
如此复杂的运输过程，如何保障准确高效？答案是“全链路风险预控”。也就是说，可以预判鱼嘴站、钦州港点检压力及质损维修可能性，提前部署资源与时间窗口，确保问题车辆及时处置，不影响整体进度。同时，针对报关与发运时间差风险，制定预案提前对接船司及码头，确保车辆及时进港及运抵申报无缝衔接。
据了解，本次成功组织1271台整车包船发运，是陆海新通道“笼车＋滚装船”模式实现规模化、高效化、稳定化运营的关键里程碑。通过极致压缩时效、构建全方位保障体系，西部陆海新通道为国内车企大规模出口，提供了一条经济、可靠、安全的物流新通道。目前，各方正积极协商建立长效合作机制，持续推动升级迭代，助力“渝车出海”畅达全球。
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