中欧班列。刘彪摄

日前，《中共中央国务院关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》(以下简称《意见》)正式发布，提出强化开放大通道建设，优化中欧班列组织运营模式，加强中欧班列枢纽节点建设。在与国际社会团结合作共同抗疫中，中欧班列也发挥了重要作用。

在强化开放大通道建设上，中欧班列(渝新欧)要如何发力?重庆如何与四川联动?近日，重庆市人民政府口岸和物流办公室副主任胡红兵接受了记者专访。

记者:在疫情防控期间，中欧班列(渝新欧)的运行情况如何?

胡红兵:疫情期间，中欧班列(渝新欧)保持不间断运行。数据显示，1-5月，中欧班列(渝新欧)高质量发展，开行班列660班，运输货值近300亿元，运输货值同比增长超过30%，5月单月首次突破200班，各项运输指标继续在全国保持领先水平。

胡红兵(左一)。 市政府口岸物流办供图

记者:市政府口岸物流办采取了哪些有效措施来保障中欧班列(渝新欧)的运行?

胡红兵:一是驰援抗疫一线。率先出台《中欧班列医护防疫物资运输应急预案》、率先开展铁路“点对点”分拨模式、率先开行全国首趟“中国邮政号”专列。

二是开辟新路线，全力争取外地“海转铁”“空转铁”项目。主动为重要客户提供疫情期间运输解决方案，目前已积极争取大批市内外“海转铁”“空转铁”货物，通过中欧班列(渝新欧)实现出口。

三是狠抓分拨中心建设助推经贸发展。推动进口整车、液晶显示屏、快消品(食品)等分拨中心在渝建设，并通过中欧班列(渝新欧)实现进口运输。

四是积极服务全市产业发展。一季度，中欧班列本地货源同比提升29.5%，出口整车同比增长10.3倍，“重庆产、重庆出”格局初步形成。

此外，市政府口岸物流办也研究出台了一系列保障政策，比如协调重庆国际物流集团、中国建设银行为防控物资出具统一的关税保付保函，纳入名单的企业先行通关，后缴纳相关税费;配合市财政局、市金融监管局、重庆税务局在疫情期间对中小物流企业给予贷款贴息、税收减免及其它的金融扶持政策等。

记者:保障运行的同时，中欧班列(渝新欧)是如何助力疫情防控的?

胡红兵:自3月以来，市政府口岸物流办多措并举积极落实相关工作，积极助力疫情防控，充分发挥中欧班列(渝新欧)作用，中欧班列(渝新欧)运行质量及数量也逐月提高。

4月3日，全国首列国际邮包专列——中欧班列(渝新欧)“中国邮政号”在重庆正式发车。“中国邮政号”是全国开行的首趟邮包专列，为疏运新冠肺炎疫情期间积压的国际邮件开辟出一条新通道。专列包括来自北京、广东及重庆本地的国际邮件44箱，抵达立陶宛后可分拨至西班牙、丹麦、瑞士、法国、塞浦路斯等36个欧洲国家。

5月31日，一列满载防疫物资的中欧班列(渝新欧)从重庆团结村中心站出发，从阿拉山口出境，运往波兰波兹南。该专列共计86标箱，货值1343万欧元，全为国外疫情防控中急需的口罩、隔离衣、手套等防疫物资。这是新冠肺炎疫情发生以来，重庆发出的第10列国际邮包专列。疫情期间，全球海运、空运受阻，中欧班列成为国际邮件疏运新通道，为维护全球供应链稳定发挥出重要作用。

记者:在成渝地区双城经济圈建设背景下，中欧班列(渝新欧)如何跟四川实现联动和合作?

胡红兵:市政府口岸物流办正积极加强与四川省口岸物流主管部门的工作对接，两地在铁、公、水、空、口岸等多个方面达成二十多项具体合作共识。目前正在推动两地中欧班列政策衔接、资源共享等方面合作事项。

记者:《意见》提到，要优化中欧班列组织运营模式，加强中欧班列枢纽节点建设。对此，市政府口岸物流办接下来有哪些举措和创新?

胡红兵:在市委、市政府坚强领导下，进一步发挥中欧班列(渝新欧)、西部陆海新通道战略通道作用，努力在国家开放大局中有更大担当，作出更大贡献。主要抓好五个方面的重点工作:一是稳定班列运行，努力化解国际疫情影响，全力保障中欧班列(渝新欧)通道畅通;二是完善保障体系，服务本地企业，深化成渝合作，推动中欧班列(渝新欧)高质量发展;三是以重大项目为抓手，继续拓展整车、汽车零部件、医疗器械等高品质项目，促进通道与商贸、产业融合发展;四是深化改革创新，争取中欧班列集结中心全国示范项目落户重庆，配合国家层面开展锂电池运输、铁路运单物权化试点工作;五是深化成渝合作，加强品牌建设。