“发车!”
4月3日
陆海新通道跨境铁公联运班列
(重庆—瑞丽—缅甸)
从重庆江津区珞璜临港产业城
小南垭铁路物流中心发出
途经云南保山北站
再通过公路
从云南瑞丽市畹町口岸出口至缅甸
这是国内开行的
首趟经瑞丽口岸出口的
陆海新通道中缅跨境铁公联运班列
为陆海新通道再添新路线
重庆再添新国际物流路径 全程运输时间约10天
西部陆海新通道作为国家开放大通道,为重庆向南出海、加快建设内陆开放高地打开了新大门,为西部地区加快融入全球经济打开了新空间,具有极其重大的战略意义。
此次陆海新通道跨境铁公联运班列(重庆—瑞丽—缅甸)的成功开行,标志着重庆打通了经云南瑞丽陆路口岸、衔接缅甸联通东南亚的中缅国际通道新路径,将更好地促进重庆、云南与南亚和东南亚国家的经贸合作。
首趟陆海新通道跨境铁公联运班列(重庆—瑞丽—缅甸)搭载了32个40尺集装箱,货物主要是“重庆造”的硫酸铵、摩托车配件、摩托车轮胎等,货值约1634万元。
“本次开辟的新路线全程运输时间约10天左右,对比传统的江海联运方式将节约20天左右。”西部陆海新通道物流和运营组织中心主任刘玮介绍,这大大降低了物流中转成本,也为成渝地区的企业主体开辟了新的国际物流路径。
重庆×云南 共建共享西部陆海新通道
重庆是西部陆海新通道建设的主要发起者、推动者和重要建设者,国家赋予重庆通道物流和运营组织中心的重要职责。
“近年来,重庆携手兄弟省市共建共享,出海出境能力实现跨越发展,改革创新持续突破,物流枢纽初步建成,开放型经济持续做大,西部陆海新通道参与者越来越多,发展态势越来越好。”刘玮说。
4月2日,共建西部陆海新通道合作洽谈会在重庆举行。会上,重庆江津区与云南德宏州签订《共建西部陆海新通道战略合作协议》,陆海新通道运营有限公司、江津综保区发展集团公司、德宏州基础设施投资公司三方签订《主要平台企业共建西部陆海新通道战略合作协议》。
据介绍,德宏州三面与缅甸接壤,是我国进入南亚、东南亚最便捷、最安全、最经济的陆上通道,也是中缅开放合作的主通道、核心区。作为云南省对缅贸易额最大、合作领域最广的州市,德宏对缅贸易连续多年占中缅贸易的四分之一,并通过缅甸辐射东南亚、南亚大部分地区。
围绕协议,江津、德宏将进一步深化在通道建设、项目建设、平台建设、园区建设、文化旅游、技术人才及其他领域等更为广泛的交流合作,促进两地开放发展,开启友好往来、互利共赢的新篇章。同时持续深化与东盟地区的经贸往来,全力以赴提升对外开放层次和水平。