重庆物流集团以重庆交运集团、重庆国际物流集团、重庆港务物流集团三家企业为基础组建而成。

其中,重庆交运集团于2004年12月通过整合7家国有水陆运输企业组建而成,是目前全国唯一道路客货运输“双特级”企业,已形成了客运、物流、农批市场三大主业一体化经营、互促互进、融合协同的发展格局和独特竞争新优势。截至2022年底,集团资产总额为263.52亿元。

重庆港务物流集团,是以港航物流和商贸物流为核心的大型国有物流集团,跻身中国5A级现代综合物流企业之列,位列中国西部地区内河主枢纽港、集装箱吞吐港运营企业之首,拥有48家全资、控股企业。控股的重庆港股份有限公司是中国第一家内河港口上市公司。

重庆国际物流集团是经重庆市委、市政府批准设立的市管企业,于 2019 年12月挂牌运营,由重庆交运集团(代表市政府出资)、国铁成都局集团、中远海运物流集团、传化物流集团合资设立。企业主要业务为国际物流服务、多式联运服务、物流信息服务。

目前,新成立的重庆物流集团,拥有一户A股上市公司和果园港等10个货运港口码头,保有港口年货物9000万吨、集装箱吞吐能力275万标箱,仓储面积300万平方米、等级以上汽车客运站86个的仓储物流能力,成为优势较为突出的现代物流国企。

重庆为何要组建重庆物流集团?

重庆市国资委方面表示,组建重庆物流集团具有三大重要意义。

一是推动重庆建设内陆国际物流枢纽和口岸高地的有力举措。

从全市层面看,重庆是西部地区唯一集铁公水空多种运输方式为一体的国家中心城市,现代物流业发展拥有得天独厚的优势。组建物流集团有利于降低市域物流成本、优化物流资源配置、增强物流与产业融合、提高物流智能化水平。

从市属国有企业层面看,做强现代物流板块,有利于集中物流资源,形成资源协同、实现优势互补,提升物流资源集约化利用程度,积极服务经营主体,主动融入重庆西部物流中心建设,把重庆物流发展的区位优势,转化为现代综合物流枢纽发展的胜势,推动高质量发展、创造高品质生活。

同时,组建物流集团,也是落实重庆更好承载市委“一号工程”、西部陆海新通道、长江经济带发展等国家战略的务实行动,以及推动现代化新重庆建设特别是新一轮国企改革的标志性成果。

三家企业整合为一,将如何运营,发挥出最大功效?

重庆市国资委方面表示,下一步,重庆物流集团将以高质量发展为主题,着力构建 “六个一体化”现代物流运行体系。

一是实现对外开放通道一体化运营,打造重庆国际物流综合运营平台。具体而言,将整合西部陆海新通道、 中欧班列、长江黄金水道等通道资源和运输节点,促进多通道协同联动,提升通道能级,构建“多极驱动、多向畅通”的综合性国际物流网络,实现出海出境能力跨越发展。

二是实现物流枢纽资源一体化运营,打造集疏运体系运营平台。包括整合物流站场、汽车客运站、港口、码头等物流枢纽资源,构建科学、便捷、高效的集疏运体系,提升西部地区物流贸易效率。

三是实现铁公水联运一体化运营,打造铁公水多式联运服务创新平台。推动重庆铁公水物流资源整合协同,优化运输结构,大力发展多式联运和全程物流,推动“一单制”规则创新,提升一体化、标准化程度,畅通多式联运接驳转换,降低物流成本,提升通道多式联运能力。

四是实现城乡三级物流一体化运营,打造物流实体网络运营平台。整合物流配送网络,畅通网络微循环,提升通道通达深度,建设完善以主城为核心、区县为节点、乡镇行政村为末端的城乡三级物流体系,打通城乡“最初一公里”和“最后一公里”。

五是实现物流现代服务一体化运营,打造供应链集成商服务商。积极融入产业链供应链体系,围绕全市制造业集群、商贸服务业、农贸农业发展,大力发展规范化、 标准化综合物流服务集群,提供效率更高、成本更低的一站式供应链物流解决方案,助推重庆产业深度融入国际产业分工。

六是实现大数据平台一体化运营,打造物流数字化智能化平台。以数字赋能推动内外资源整合实现新突破,推动重庆物流业业务协同、数据互通、信息共享,实现物流产业数字化转型升级。

“本次重组整合完成后,重庆物流集团将更好发挥引领带动重庆经济发展的战略支撑作用。”重庆市国资委方面表示,重庆物流集团将有效推动重庆物流成本持续降低,增加全市进出口货物量,增强既有物流通道能力,协同衔接长江经济带发展,提升物流发展质量和效率。 同时,通过不断深化改革,实现企业高质量发展,对重庆更深融入区域协调发展战略、更好引领带动西部地区对外开放、更强发挥连接“一带”和“一路”的纽带作用、更有效推动区域经济高质量发展、更有力服务构建新发展格局提供有力支撑。