市政府口岸物流办消息,日前国务院批复同意重庆港口岸扩大开放万州新田港区、涪陵龙头港区、江津珞璜港区三个港区,标志着我市开放口岸数量增加至7个,成为西部内陆开放口岸最多的省区市。

近日,一艘装载6000多吨粮食的货船从宁波舟山港出发,通过江海联运航线抵达万州新田港。作为三峡库区首个铁公水多式联运枢纽港,新田港已开通江海联运、江河联运、江海直达航线,并与四川、湖北、江苏、浙江等地30多家港口、航运、物流企业开展了多式联运合作。

重庆新田港口物流有限公司董事长谢雷告诉记者,他们将抓住新田港口岸开放的机遇,加快融入西部陆海新通道,紧密联动中欧班列,形成辐射四川、鄂西、陕南、黔北、湘西等地通江达海大通道。

万州区商务委口岸物流科干部熊毅说:“优化口岸通关作业流程,创新物流组织模式,提升跨境贸易便利化水平。力争到2027年,口岸进出口货物吞吐量达到20万吨。”

涪陵龙头港开放区域包括水运泊位、铁路专用线、海关特殊监管场所等基础设施,目前二期泊位、海关监管作业场所正提速建设,预计年内验收投用。江津珞璜港设计规划年通过能力2000万吨,现有集装箱吞吐能力20万标箱,通过6公里的铁路专用线接轨小南垭铁路物流中心,可实现水路、铁路直接相连。

重庆珞璜港务有限公司党委书记、董事长孙勇介绍,下一步他们将全力加快口岸开放查验设施设备建设进度,同时加强珞璜港综合物流枢纽的运营,以进口矿石、能源和周边外贸企业物流需求为重点,提升服务水平。

市政府口岸物流办口岸服务处处长蒋馨表示,目前新开放的三个口岸正集中力量升级集疏运设施设备,增强软硬件实力。随着三个港区建设不断成熟,将助力重庆进一步拓展长江水域开放空间,形成水运口岸开放集群,推动重庆建设引领内陆、服务全国、链接全球的国际开放门户。