二是拓展和优化航线网络，完善覆盖世界五大洲主要枢纽城市的国际航线网络。截至2019年底，重庆江北国际机场累计开通国际(地区)航线95条;其中，“一带一路”沿线国家航线64条;货运航线18条;完成国际及地区货邮吞吐量15.86万吨，同比增长7.6%，继续领跑西部。

三是深化拓展口岸功能，全力以赴做好迎接世界银行营商环境评价工作。进一步压缩进出口通关时间，发挥跨境贸易指标牵头部门作用，确保迎评工作高质量开展。2019年、2020年前2个月，重庆通过航空运输分别进出口2884.3亿、359.4亿元，同比分别增长31.9%、3.8%。

二、重点推进江北国际机场货站建设运营情况

重庆江北机场航空物流园C区是机场货运业务核心区，已投用3个2.5万平米的国内货站、一个3.5万平米的国际货站以及8个5000平米的库房。国际货站就是日常所称的“北货站”。针对目前机场北货站存在查验场地拥挤的问题，我办高度关注，积极协调重庆海关、机场集团等相关单位采取应对措施及时做好纾困工作。

目前，江北机场正在新建二期国际货站，已部分开始动工，预计2021年内投用，设计目标年为2025年，目标年处理国际航空货邮量25.4万吨，建设总面积7.3万平方米，其中:建设3.3万平方米国际货站、2.1万平方米国际快件中心及1.6万平方米生产保障用房。此外，在保税港区二期货站投用前，重庆机场拟计划推动国际货运资源过渡运营方案，拟新增扩容约2.5万平方米国际货站资源，预计可保障约17.5万吨国际货物运输，目前此方案已经通过相关部门认可，待招标完成后开工，预计今年内投入使用,在保税港区二期货站建成前的过渡期内，将基本满足重庆机场国际货运业务的发展需求。

三、下一步工作打算

下一步，我办将积极协调相关部门，持续优化重庆航空口岸营商环境，继续巩固压缩重庆口岸整体通关时间成果，不断深化“放管服”改革，持续推动改善重庆国际航空枢纽口岸营商环境。

一是创新监管通关模式，在积极鼓励进出口企业提前申报和推动通关无纸化作业的基础上，在航空口岸探索推行“机边理货”“进口直提”“出口直放”等监管新模式，不断提高通关效率和场地利用率。

二是全程参与机场北货站二期扩建工程的规划建设，创新监管理念，着力优化布局，推进智慧口岸建设，努力打造多功能国际航空物流枢纽。

三是在机场北货站二期扩建工程短期内无法竣工投入使用的情况下，协调重庆海关利用现有货站部分场地对进出口货物开展临时监管，以满足北货站二期扩建工程竣工前进出口货物的通关保障需求。

四是协调民航重庆监管局和机场集团在确保安全检查最低标准的前提下，重点把握好跨境电商商品与行邮快件的安检执法尺度，进一步升级服务质量，提高服务效率，提升物流企业的获得感、满意度。

此答复函已经市政府口岸物流办主任聂红焰审签。对以上答复您有什么意见，请通过填写回执及时反馈。

市政府口岸物流办         

2020年5月7日