一、高标准开发国际客货运航线

本年,我办积极推动国际客货运航线新开(恢复),于1月恢复重庆至柬埔寨金边客运航线,3月新开至意大利米兰客运航线,5月将新开至美国西雅图客运航线。

未来,我办将积极对接协调国家民航局,争取航权时刻支持,加大航线开发力度。国际客运航线方面,在保障西雅图国际航线按时开航的前提下,继续帮助航空公司争取美国航权,争取尽快恢复美国纽约、洛杉矶等战略航线;积极对接中外航空公司,推动恢复东京、河内、雅加达、万象等RCEP成员国家首都、重要经济城市航线恢复,打造西部陆海新通道空中走廊。国际货运航线方面,新增西欧如荷兰阿姆斯特丹、德国法兰克福、比利时列日等地的回程航线,同时根据产业需求恢复至新加坡、印度、俄罗斯等地的国际货运航线。力争年底,重庆国际客运航线数量由20条增加到31条,构建起通达欧洲、美洲、大洋洲、中东的远程骨干航线网络,RCEP成员国家航线覆盖率达80%。

二、高起点培育国际航空枢纽运营人

目前,我市已根据民航局要求报送了国航、南航、海航3家作为重庆国际航空枢纽运营人,并与海航签订枢纽运营人合作协议。下一步,我办将联合市交通运输委、重庆机场集团等有关单位,积极磋商明确枢纽运营人年度任务目标、计划达成节点,采取任务上墙、挂图打表的形式,扎实推动协议合作项目逐条逐项落地。向民航局争取航线、航权等重要资源向枢纽运营人倾斜,力争在今年内完成国际航空枢纽运营组织中心组建。通过5—8年时间,在渝增加2—3家市场份额占优的主基地航空公司。

三、高质量出台鼓励政策

近期我办将修订完善物流鼓励政策,出台《重庆市支持西部陆海新通道高质量发展若干政策措施》。对于国际客、货运航线开通,根据机型大小和航程远近,给予一定培育期奖励。继续对于利用江北机场航空口岸功能进口的货物、经江北机场进出口中转的异地货给予奖励。继续对冷链物流结点、冷链车辆购买、大型冷链企业入驻等给予支持。同时协调渝北区政府修订完善《促进重庆空港型国家物流枢纽发展扶持政策》,并拟于近期出台。拟在进出口药品和生物制品货量、进口食用水生动物及冰鲜水产品货量、A级及星级冷链物流企业评级、跨境电商等方面,加大财政资金的支持力度。

四、高站位打造数字航空物流体系

立足数字重庆建设全局,着眼航空物流数字通道建设,与我办电子口岸中心、机场集团信息公司、机场集团地服公司加强研究谋划,实地做好终端用户调研,强势推进航空物流数字通道建设。确保今年内智慧航空物流信息系统一期工程建成投用,数字陆海新通道航空板块建设形成初步方案。

借助数字陆海新通道建设契机,高水平谋划将数字航空物流纳入其中,引导航空公司、货运代理人、物流企业等航空运输与地面物流承运人同海关、口岸等单位信息互联互通,推动航空物流智慧化、组织化、集约化。

五、高水平打通消费市场

我办将联合市商务委、渝北区政府、重庆海关等单位,积极推进消费市场升级。一是争取国家部委相关政策支持,通过中央、市级、区县多向联动的方式,推动江北国际机场口岸功能加快促进航空冷链物流高质量发展;二是加大物流产业招商力度,成立航空物流招商专班,瞄准中国物流集团、方大集团等物流龙头企业开展招引工作;三是依托江北机场肉类、冰鲜水产品、食用水生动物、水果等冷链商品进境指定口岸,发挥海领(临空)国际农产品交易中心、三亚湾水产市场等专业销售市场作用,协同联动机场集团开展走访调研、精准服务,助力企业扩大冰鲜水产品、食用水生动物、肉类、水果等适航产品的进口规模,推动空港冷链物流产业发展。

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重庆市人民政府口岸和物流办公室

2024年4月17日

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