为深入推进营商环境创新试点工作，进一步破解重庆跨境贸易便利化卡点、堵点问题，重庆围绕跨境贸易全链条、全环节，深化区域通关便利化改革，跨境贸易便利化水平持续提升。

在转关与转港并联作业方面，市政府口岸物流办、重庆海关巩固应用好海关总署创新推出的“离港确认”模式，取消理货报告和江船配载船名航次前置条件，重庆江海联运进口货物上海港口岸转关与转港同步进行、一体化联动，转关手续办理时间压缩90％以上。

在通关与物流高效联动方面，重庆提质开行“沪渝直达快线”，高效联动“提前申报”“两步申报”“两段准入”等通关改革，在途完成通关申报，抵达目的地口岸后即刻进入口岸作业环节。目前，已开行快线船舶超2500艘次，运输集装箱突破60万标箱，有效压缩水运物流整体时效40％以上，准点率提高了50％。

在通航与过闸顺势衔接方面，稳定运行水运口岸营商环境优化系统，与三峡通航局深度对接，船舶动态网上可视，实现当日安检、当日过闸，过闸时间压缩50％以上。启动智慧长江物流工程建设，通过智能调度、科技监管等方式，进一步释放三峡船闸通航能力，力争实现内外贸、集装箱散货等所有船舶快速有序过闸。

在改革与创新方面，按照海关总署统一部署要求，重庆海关率先实施中欧班列铁路快速通关模式，将原先需在口岸办理的查验等业务转至内陆海关。与此同时，探索实施西部陆海新通道铁海联运“一单制”通关，支持企业获签全国首张中国国际货运代理协会提单。创新铁海联运进口货物“多式联运联程”转关，压缩多式联运集装箱转运时间。

在服务与监督方面，细化并公开重庆全类型口岸作业环节流程图和时限标准，为企业提供转运、装卸及时效参考等指南式服务，稳定了企业预期。强化口岸收费监督，督促收费主体在重庆国际贸易“单一窗口”动态发布目录清单，实现收费标准线上公开查询、在线接受监督；开展口岸收费联合督查，进一步规范收费项目、服务内容，口岸收费稳定透明合理。

市政府口岸物流办相关负责人表示，下一步，将探索优化水运进口转关货物“离港确认”模式，持续提升重庆水运进口货物转关、口岸作业效率。巩固推行“铁路快通”模式，进一步推动中欧班列（成渝）提速、提效、提质。

此外，重庆还将持续应用好“提前申报”“两步申报”“两段准入”等改革模式。尊重企业意愿，推广进口货物“船边直提”、出口货物“抵港直装”改革措施，巩固通关模式改革成效；深化物流组织模式改革，稳定高效开行“沪渝直达快线”，稳定长江水运物流时效。