5年前的今天，一列满载40个集装箱的火车从广西钦州港东站缓缓驶出，3天后，这辆货车抵达重庆，标志着南向通道“渝黔桂新”铁海联运上行测试班列成功开行。“一带”和“一路”经由这条“新通道”，完整地连接在一起。

5年后的今天，“南向通道”早已发展成为“西部陆海新通道”。如今，西部陆海新通道已辐射到107个国家和地区的316个港口，货物品类达640个。

在首班开行5周年之际，华龙网邀请了市政府口岸物流办副主任胡红兵、陆海新通道运营有限公司董事长王渝培，讲述他们对于陆海新通道首班开行5年来的感受。

5年来，西部陆海新通道逐渐形成“13＋1”省（区、市）共建的局面，如今，湖南、湖北、河南等省区市也在积极加入这条“开放的大通道”。访谈中，他们还介绍了推进西部陆海新通道高质量建设的新蓝图。到2025年，通道基础设施建设取得突破性进展，运营组织中心服务能力显著提升，通道运行更加顺畅高效，通道带动产业和经济发展作用明显增强。