西部陆海新通道跨境公路班车年度开行突破3000班次,较2022年提前3个月完成“3000班”,总重5.43万吨,总货值19.48亿元,分别同比增长105%、103%。一是“定制班车”维护重点产业链供应链韧性和稳定性。为大型出口企业开行“一站式、一票制、一键管控”的“定制班车”,做到“随到随走,货不过夜”,维护了重点产业供应链的韧性和稳定性。进出口汽摩和电子类货物1112车、货值7.06亿元,分别同比增长56%、48%。二是“公共班车”保证重点方向的物流需求和预期。越南、缅甸、老挝三条线路常态化开行“公共班车”,发车频率达到“天天班”,通过装载、运输、通关过卡等环节的预先匹配和精益管控压减冗余时间,3个方向全程“物流+通关”门到门时间平均稳定在3天、4天、4天。三是“拼箱班车”为中小微企业降本增效。为中小微企业开行出口保税的“拼箱班车”,可一票直达越南河内保税仓,集装箱装载率提升约30%,企业物流成本降低约40%。