2025年12月，人民银行等八部委印发《关于金融支持加快西部陆海新通道建设的意见》，明确提出“支持各相关方探索以协议方式确保运输单证作为提货凭证的唯一性和可流转性”“推动法律层面对铁路、多式联运运输单证物权属性支持”等关键举措。联合国《可转让货物单证公约》为陆海联运单证物权化提供了国际法基础。重庆市出台多式联运“一单制”签发、融资相关政策，支持多式联运“一单制”推广应用。

在人民银行重庆市分行的持续推动下，多家银行紧扣“一单制”应用场景，量身打造专属金融产品，为跨境贸易企业提供全链条融资支持。截至2025年底，提供“一单制”配套金融服务银行达11家，累计融资近11亿元。如，重庆农商行推出基于“一单制”提单真实性验核的“陆海链融”，基于“一单制”提单动产质押融资的“通道铁融”，促进企业贸易融资便利化；重庆银行、交通银行应用“一单制”提单向通道大宗贸易企业提供“信用证＋进口押汇＋未来货权转存货”等“一揽子”综合金融服务；兴业银行推出铁海联运“一单制”融资解决方案，将提单作为合格质押物，简化审批流程，大幅降低企业融资成本。

陆海新通道金融服务中心联合陆海新通道公司、交通银行、重庆农商行、重庆银行、网商银行等多方主体开展深度调研，系统梳理业务流程、明确场景功能定位，将于近期在重庆市综合枢纽数字金融服务平台上线运行“一单制”提单融资场景。该场景将依托重庆市政府口岸物流办的数字陆海新通道提单签发公共服务，运用区块链技术整合提单全链条信息，为企业和银行提供提单融资申请、质押登记、解押办理等全流程一体化服务。

陆海新通道金融服务中心揭牌运营及首场“一单制”集体签约活动落地，标志着西部陆海新通道金融创新服务迈入实体化发展新阶段。未来，中心将持续发挥“金融大脑”和资源中枢作用，整合政策、金融、物流资源，推动“一单制”提单金融服务扩面提质，完善“线下＋线上、境内＋境外”双轨服务生态，联动沿线“13＋2”省区市及东盟金融机构，为西部陆海新通道高质量发展注入更多金融活水，助力内陆开放综合枢纽建设迈上新台阶。