（二）积极推动荣昌农业全产业链建设。

根据《重庆市物流业发展中长期规划（2021—2035年）》，我市将围绕全市种养殖业基础，通过延伸农产品加工链、拓展交易服务链等，提升农畜产品价值链，精准匹配冷库等物流基础设施，提供农产品冷链物流服务，重点打造荣昌生猪流通枢纽经济区。同时，积极推动“中新（重庆）农业合作示范项目”纳入《重庆市农业对外合作“十四五”规划》重大工程，并与新方相关单位成立中新（重庆）农产品贸易合作工作组、农业科技合作工作组，为深化中新（重庆）农业交流合作奠定了基础。目前，中新（重庆）农业合作计划经过2年探索实践，“计划”内涵由助推农产品贸易转化为农业产业提档升级、农业品牌提值增量，逐步形成“1＋2＋3＋N”工作体系，即建设一个农业国际合作示范区，以农业合作“双百”计划、农产品跨境电商平台为双支撑，涵盖农产品贸易、农业产业、智慧农业三个合作领域，推动荣昌等地特色农产品实现常态化供应东南亚。

二、下一步工作打算

正如您在建议中提到，荣昌物流业的发展虽然取得了一定的成绩，但仍存在一些问题制约发展。为此，结合您提出的建议，我们将充分考虑并吸收到下步工作中。

（一）推进荣昌物流通道建设。

目前，重庆经荣昌至自贡至雅安铁路、汉中至南充至大足至泸州铁路、成渝铁路江津至荣昌段扩能改造等项目作为前期研究论证项目，已纳入《重庆市中长期铁路网规划（2021—2035年）》《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通体系规划》。同时，根据在编《重庆市国土空间总体规划（2021—2035年）》（以最终批复为准），荣昌区规划有6条铁路，包括成渝高铁、成渝铁路、渝自城际、汉南大泸城际、市域（郊）铁路C4线、市域（郊）铁路C8线，其中，渝自城际向西衔接川藏铁路，形成重庆向西的大通道；汉南大泸城际向北衔接汉巴南铁路，向南至泸州，串联渝西、川东北和川南地区。另规划有2条区域快速通道，包括中心城区至永川至荣昌和荣昌纵向区域快速通道。下一步，市政府口岸物流办将积极会同市规划自然资源局、市交通局等部门积极做好相关项目建设前期工作，并跟踪项目进展情况，及时指导业主单位及有关区县做好规划和用地手续办理，有效保障项目用地需求。

（二）推动荣昌区域铁路物流枢纽建设。

下一步，市政府口岸物流办将会同重庆铁路办事处等部门，根据我市物流枢纽发展实际，按照高质量发展和防范金融风险要求，统筹区域经济社会发展对运输需求、相邻路网建设等，深入论证相关项目规划必要性，将荣昌等地作为国家物流枢纽有力补充进行打造，建设节点性多式联运枢纽，加强货运枢纽互联互通，形成多层次、多节点枢纽体系。同时，加快荣昌等地大型农产品批发市场、综合物流园区、冷链物流中心冷链设施升级改造和集聚发展，配备冷冻库、恒温恒湿库等不同类型冷库设施，开展区域性冷链仓储、批零、包装及流通加工等服务，建设主要服务成渝双城经济圈和本地的二级冷链物流节点，发展本地特色冷链物流服务。

（三）支持荣昌综保区申创工作。

根据相关法律法规和有关规定，综合保税区由地方政府作为申请主体，遵循“按需设立、统筹规划、合理布局、产业集聚、发挥效能、提高质量”的基本原则申请设立。目前，我市已设有6个综合保税区（两路果园港综合保税区、西永综合保税区、江津综合保税区、涪陵综合保税区、万州综合保税区、永川综合保税区），其中万州综合保税区已通过预验收正准备迎检正式验收，永川综合保税区正在建设过程中。为真正实现综合保税区高水平开放、高质量发展，下一步，市商务委将在充分征求重庆海关、市规划自然资源局等相关部门意见基础上，积极指导荣昌参照海关总署关于《综合保税区审核设立指导意见（试行）》和《综合保税区发展绩效评估办法（试行）》开展量化自评，围绕产业基础、外向型经济发展情况等内容进行深度调研形成可行性方案，适时组织市综保区建设协调小组成员单位针对方案开展研讨，根据荣昌经济发展综合情况和开放平台错位发展需求推进相关工作。同时，市中新项目管理局将以中新（重庆）农业国际合作示范区为载体，组织新加坡在渝政企赴荣昌考察调研，联合荣昌区政府、新加坡相关单位举办示范区推介会，并依托国际陆海贸易新通道和中新（重庆）多式联运示范基地推动荣昌与新加坡等东盟国家开展农产品交易、产业等领域合作，助推乡村振兴和国际消费中心城市建设。

感谢您对我市口岸物流工作的关心和支持。此答复函已经市政府口岸物流办巴川江主任审签。对以上答复您有什么意见，请通过填写回执及时反馈市人大常委会人代工委。

重庆市人民政府口岸和物流办公室

2022年4月21日

联系人：单博修

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