(三)重点工作有力有序展开。2022年7月,重庆市牵头召开省际联席会议第二次会议,审议通过了《西部陆海新通道沿线省区市与东盟国家合作行动方案》《共建西部陆海新通道跨区域综合运营平台方案》《西部陆海新通道沿线省(区、市)贯彻落实国务院扎实稳住经济一揽子政策措施2022年重点项目清单》等重要工作方案。2023年3月,重庆市政府口岸物流办牵头制定《重庆市加快建设西部陆海新通道五年行动方案(2023年—2027年)》。

二、关于建议事项

正如您在提案中提到,西部陆海新通道还存在发展短板,联运基础设施不足、多式联运协同不强、综合金融服务薄弱等问题。为此,结合您提出的建议,下一步,我们将重点从以下方面加强相关工作。

(一)关于加强联运数字信息设施建设方面。

目前,市大数据发展局正对全市物联感知网络建设情况进行摸底工作,将对全市包括政府部门、企事业单位、社会组织等物联感知资源进行摸底排查,最终形成我市感知网络“一本账”,支撑联运领域数字信息设施建设,支持提升对集装箱和载具的实时动态监测综合效果。

(二)关于打造系统金融服务平台方面。

一是金融政策不断优化。推动西部12省区市围绕新通道建设达成金融合作10项共识,建立跨区域金融协商机制,共同夯实资金融通渠道。精准推进金融政策实施,13家市级部门联合印发《金融服务西部陆海新通道建设方案》,出台并实施提升金融服务通道经贸发展水平等4大类20项创新举措。

二是一体化智能化数字平台加快建设。夯实数据资源支撑体系,推动完善数据供需对接机制和数据按需归集机制,统筹全市数字资源,将全市相对离散的数字资源综合集成为有机整体,配合市政府口岸物流办推进“领域+大脑”建设,为打造系统综合金融服务平台提供支撑,为开展电子仓单、电子票据、数字应收款项等融资创新提供技术支持。

三是融资服务增量扩面。推进铁路运输单证金融服务试点,为陆上贸易发展提供金融支撑,推动银行以“铁路提单”为质押物,开展进口信用证、押汇等融资业务。开发西部陆海新通道物流融资结算应用场景,成功入选国家区块链创新试点,累计便利600余家在渝企业融资、结算33亿美元。

(三)提升通道铁海联运班列运营质效方面。

一是干线铁路运输能力加快提升。郑万高铁、重庆铁路枢纽东环线及机场支线已建成通车,渝湘高铁重庆至黔江段、渝昆高铁、成渝中线、渝万、成达万、渝西高铁正加快建设,黔江至吉首段国铁集团已经启动勘察设计招标。积极推动渝贵高铁、川黔铁路改扩建前期工作。涪柳铁路正开展方案研究。

二是枢纽服务效能持续提升。重庆市成为全国唯一兼有港口型、陆港型和空港型国家物流枢纽城市,并成功入围全国首批国家综合货运枢纽补链强链城市。万州新田港铁路集疏运中心已建成投用,鱼嘴铁路货运站南场站、涪陵龙头港铁路集疏运中心主体工程有序推进,枢纽间无缝衔接加快打通。支持果园港进港铁路站点设立海关监管作业场所,将铁海联运班列始发点从铁路口岸延伸至水运港口。

感谢您对我市口岸物流工作的关心和支持,相关市级部门将通力合作,加强运营组织中心建设,充分发挥重庆在西部陆海新通道建设中的带头带动作用。

此答复已经由巴主任审签。对以上答复您有什么意见,请通过填写征询意见表及时反馈。

重庆市人民政府口岸和物流办公室

2023年4月24日

联系人:程思思

联系电话:63151468

邮政编码:401123